
Zugspitze
Mit 2.962 Metern der höchste Berg Deutschlands. Hinauf geht es ab Garmisch-Partenkirchen mit der Zahnradbahn oder ab dem Eibsee mit der Seilbahn.

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Die Alpen reichen über acht Länder, von Frankreich und Monaco bis Slowenien. Für Gruppen aus Deutschland kommen vor allem die Bayerischen Alpen, Österreich, die Schweiz und Südtirol infrage, und auf einer Reise lassen sich mehrere davon verbinden. Die agt ist eine Buscharteragentur. Wir organisieren die komplette Personenbeförderung für Unternehmen und Gruppen – alles aus einer Hand, immer mit Fahrer.
Aus diesem Netzwerk planen wir Fahrzeug und Fahrer passend zu Gruppengröße, Strecke und Programm, für die Tagesfahrt an den Königssee ebenso wie für die mehrtägige Gruppenreise durch Tirol. Bus und Fahrpersonal kommen in der Regel von unseren Buspartnern. Für Ausfälle planen wir Backup-Konzepte ein.
Route, Pausen, Übernachtungsorte und Fahrzeugklasse klären wir vor dem Angebot. In den Alpen gehören dazu auch Grenzübertritte, Mautstrecken und die Fahrzeiten von Bergbahnen und Schiffen. So passt die Kalkulation zum tatsächlichen Ablauf.

Abfahrtsort, Ziele, Reisedaten und Personenzahl reichen für den Start. Programmpunkte wie Bergbahn, Schifffahrt oder Übernachtungsorte können Sie gleich mitschicken.
In der Regel erhalten Sie werktags innerhalb von 24 Stunden ein unverbindliches Angebot.
Nach Ihrer Bestätigung übernimmt die agt Disposition und Fahrerplanung.
Die Fahrt folgt dem abgestimmten Ablauf. Bei Änderungen sind wir 24/7 erreichbar, auch vor Ort.
Fünf Fahrzeugklassen vom Van bis zum Doppeldecker. Für Fahrten in die Alpen zählen neben der Personenzahl auch Gepäck, Skiausrüstung und Strecke. Alle Klassen im Detail zeigt die Flottenübersicht.
| Fahrzeug | Personen | Typisch für |
|---|---|---|
| Van | 1–7 | Hoteltransfer, kleine Delegationen |
| Kleinbus | 8–18 | Wandergruppen, Abteilungsreisen |
| Reisebus | 19–50 | Skifreizeiten, Vereinsreisen |
| Reisebus XL | 51–57 | große Gruppen auf mehrtägigen Reisen |
| Doppeldecker | 58–75 | Großgruppen in einem Fahrzeug, die Eignung für Passstraßen prüfen wir vorab |

Strecke, Reisedauer, Standzeiten und Fahrzeugklasse bestimmen den Preis, dazu kommen Maut und Straßenabgaben in den Alpenländern. Wie diese Faktoren zusammenwirken, zeigt unsere Kostenübersicht.
Vier Beispiele für Fahrten in die Alpen. Jede Route planen wir individuell, mit Pausen, Grenzübertritten und Übernachtungsorten.
| Tour | Dauer | Ziele | Typisch für |
|---|---|---|---|
| Bayerische Alpen | 1 Tag | Zugspitze, Königssee oder Neuschwanstein | Vereins- und Betriebsausflüge ab Süddeutschland |
| Tirol und Salzkammergut | 2–4 Tage | Innsbruck, Großglockner Hochalpenstraße, Hallstatt | Firmenreisen, Vereinsreisen |
| Skifreizeit | 1 Woche | Skigebiete in Tirol, im Salzburger Land oder in Südtirol | Schulklassen, Sportvereine |
| Schweiz und Südtirol | 4–6 Tage | Jungfrauregion, Zermatt, Dolomiten | Incentives, Gruppenreisen |
Vier typische Anlässe, von der Skifreizeit bis zur Adventsfahrt.
Unterkunft, Skigebiet und Reisetage stehen fest, wir planen Bus und Fahrer dazu. Fahrten zwischen Unterkunft und Talstation lassen sich mit einplanen.
Bei Streckenwanderungen holt der Bus die Gruppe dort ab, wo die Etappe endet, und nicht dort, wo sie begonnen hat.
Flughafentransfer, Fahrten zwischen Hotel und Tagungsort und der Ausflug in die Berge kommen aus einer Hand.
Christkindlmärkte in Salzburg oder Innsbruck planen wir als Tagesfahrt ab Süddeutschland oder als Wochenendreise.
Für Busfahrer gelten feste Lenk- und Ruhezeiten. Nach spätestens 4,5 Stunden am Steuer sind 45 Minuten Pause vorgeschrieben, am Tag sind in der Regel höchstens 9 Stunden Lenkzeit erlaubt. Ab München oder Stuttgart lassen sich viele Ziele als Tagesfahrt planen. Bei Anreisen aus dem Norden oder Westen klären wir, ob ein zweiter Fahrer oder eine Übernachtung unterwegs nötig ist. Die Pausen legen wir so, dass sie zum Programm passen.
In Österreich müssen Busse vom 1. November bis 15. März Winterreifen auf mindestens einer Antriebsachse haben und vom 1. November bis 15. April Schneeketten mitführen. Hochalpine Straßen wie die Großglockner Hochalpenstraße sind im Winter gesperrt, das Kehlsteinhaus ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet. Für Winterfahrten planen wir mehr Zeit ein und legen die Route um gesperrte Strecken herum.
Zermatt ist autofrei. Die Straße endet für Gäste in Täsch, fünf Kilometer vor dem Ort, weiter geht es in zwölf Minuten mit dem Shuttlezug. Zum Kehlsteinhaus fahren ausschließlich Spezialbusse ab dem Parkplatz Obersalzberg. Nach Hallstatt kommen Reisebusse nur mit gebuchtem Slot. Solche Umstiege und Anmeldungen bauen wir in den Ablauf ein.
Welche Regel gilt, hängt vom Gewicht des Fahrzeugs ab. Vans bis 3,5 Tonnen brauchen in Österreich und der Schweiz eine Vignette. In Deutschland sind Busse von der Lkw-Maut befreit. In Österreich zahlen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf Autobahnen und Schnellstraßen eine kilometerabhängige Maut, auf Strecken wie Brenner und Tauerntunnel gelten höhere Tarife. In der Schweiz zahlen Reisebusse statt der Vignette eine pauschale Schwerverkehrsabgabe für jeden Tag im Land. Diese Posten beziehen wir in die Kalkulation ein.

EcoVadis Platin 2026, Top 1 % der von EcoVadis bewerteten Unternehmen. Kunden können das in ihrer Lieferantenbewertung nutzen. Die Prozesse der agt sind nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001 durch TÜV SÜD zertifiziert.
Senden Sie uns Ihre Anfrage über das Formular, per E-Mail oder telefonisch. Nennen Sie Abfahrtsort, Ziele, Reisedaten und Personenzahl, bei mehrtägigen Reisen auch die gewünschten Übernachtungsorte. In der Regel erhalten Sie werktags innerhalb von 24 Stunden ein unverbindliches Angebot.
Fünf Fahrzeugklassen: Van für 1 bis 7, Kleinbus für 8 bis 18, Reisebus für 19 bis 50, Reisebus XL für 51 bis 57 und Doppeldecker für 58 bis 75 Personen. Für größere Gruppen planen wir mehrere Fahrzeuge. Ob ein Fahrzeug für eine Pass- oder Panoramastraße geeignet ist, prüfen wir bei der Routenplanung.
Einen Pauschalpreis gibt es nicht. Strecke, Reisedauer, Standzeiten, Fahrzeugklasse und gewünschte Zusatzleistungen bestimmen den Preis. Bei Fahrten in die Alpen kommen Maut und Straßenabgaben in Österreich, der Schweiz und Italien hinzu, bei mehrtägigen Reisen außerdem die Unterbringung des Fahrers. Die Faktoren im Einzelnen zeigt die Kostenübersicht.
Die Prozesse der agt sind nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001 durch TÜV SÜD zertifiziert. Route, Zeiten und Fahrzeugklasse legen wir vor jeder Fahrt fest, Lenk- und Ruhezeiten fließen in die Planung ein. Im Winter berücksichtigen wir zusätzlich Ausrüstungspflichten und Wintersperren. Für Ausfälle planen wir Backup-Konzepte ein.
Ja. Auf Wunsch planen wir Hotelübernachtungen, Catering, Busbranding oder Hostess-Service mit ein. Was davon zu Ihrer Reise passt, klären wir mit der Anfrage.
Ja. Eine Reise kann mehrere Länder verbinden, etwa Tirol und Südtirol über den Brenner oder das Allgäu und die Schweiz über den Bodensee. Bitte führen Sie einen gültigen Personalausweis oder Reisepass mit. Für Mitreisende ohne EU-Staatsangehörigkeit können andere Einreiseregeln gelten. Maut und Abgaben für das Fahrzeug sind Teil unserer Planung.
Ja, etwa für Skifreizeiten. Im Winter planen wir mehr Zeit für die Strecke ein und berücksichtigen die Ausrüstungspflichten der Länder. In Österreich gilt zum Beispiel vom 1. November bis 15. April die Pflicht, Schneeketten mitzuführen. Hochalpine Straßen wie die Großglockner Hochalpenstraße sind in dieser Zeit gesperrt, die Route planen wir entsprechend.
Die Bedingungen für Stornierungen und Änderungen stehen in unseren AGB und in der Beförderungsvereinbarung. Was für Ihre konkrete Buchung gilt, erklärt Ihnen Ihr Ansprechpartner.
Nein. Busse zur Selbstfahrt gehören nicht zum Angebot, jede Fahrt findet mit Fahrer statt. Kein öffentlicher Linien- oder Fernbusverkehr, keine Taxifahrten.
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